CAMK14500 Tellurium Coil ឬរបារស្ពាន់
ការកំណត់សម្ភារៈ
| GB | QTe0.5 |
| អង្គការសហប្រជាជាតិ | C14500 |
| EN | CW118C/CuTeP |
| JIS | C1450 |
សមាសធាតុគីមី
| ស្ពាន់, Cu | រ៉េម |
| Tellurium, តេ | 0.40-0.70% |
| ផូស្វ័រ, ភី | 0.004-0.012% |
| (Cu + ផលបូកនៃធាតុដែលមានឈ្មោះ 99.5% នាទី) | |
លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត
| ដង់ស៊ីតេ | ៨,៩៤ ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ ៣ |
| ចរន្តអគ្គិសនី | នាទី93% IACS |
| ចរន្តកំដៅ | 355 W/(m·K) |
| មេគុណនៃការពង្រីកកំដៅ | 17.5 μm/(m·K) |
| សមត្ថភាពកំដៅជាក់លាក់ | 393.5 J/(kg·K) |
| ម៉ូឌីលនៃការបត់បែន | 115 Gpa |
លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច
| ការបញ្ជាក់ ម (រហូតដល់) | កំហឹង | កម្លាំង tensile នាទីMPa | កម្លាំងទិន្នផល នាទីMPa | ការពន្លូត នាទីA% | ភាពរឺង នាទីHRB |
| φ1.6-6.35 | H០២ | ២៥៩ | ២០៦ | 8 | ៣៥-៥៥ |
| φ6.35-66.7 | H០២ | ២៥៩ | ២០៦ | 12 | ៣៥-៥៥ |
| R4.78-9.53 | H០២ | ២៨៩ | ២៤១ | 10 | ៣៥-៥៥ |
| R9.53-12.7 | H០២ | ២៧៥ | ២២០ | 10 | ៣៥-៥៥ |
| R12.7-50.8 | H០២ | ២២៧ | ១២៤ | 12 | / |
| R50.8-101.6 | H០២ | ២២០ | ១០៣ | 12 | / |
ចរិកលក្ខណៈ
CAMK14500 ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាម៉ាស៊ីនស្ពាន់មិនគិតថ្លៃ។ទឹកភ្លៀងនៃទង់ដែង telluride នៅក្នុង microstructure ប៉ះពាល់ដល់បន្ទះសៀគ្វីទៅជាបំណែកខ្លីៗ ដូច្នេះហើយអាចឱ្យល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់ជាងទង់ដែងសុទ្ធ។
1. CAMK14500 មានមាត្រដ្ឋានវាយតម្លៃម៉ាស៊ីន 85% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទង់ដែងសុទ្ធ 20% ដូច្នេះអាយុកាលឧបករណ៍យូរជាង។
2. ចរន្តខ្ពស់នៃទង់ដែង tellurium ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសម្ភារៈដែលសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីអគ្គិសនី។
ការដាក់ពាក្យ
CAMK14500 ត្រូវបានប្រើនៅកន្លែងដែលបន្ទុកបញ្ចូលខ្ពស់ ឬវដ្តខ្ពស់ត្រូវបានទាមទារ។ ដូចជាឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធសម្រាប់ប្រភពថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ គន្លឹះផ្សារ បរិក្ខារបរិក្ខារ ស្ពាន់ soldering មូលដ្ឋានត្រង់ស៊ីស្ទ័រ ចង្រ្កានចង្រ្កាន ផ្នែកម៉ូទ័រ កុងតាក់អគ្គិសនីនៅលើថាមពល semiconductors ប្លែង។ & ស្ថានីយបំបែកសៀគ្វី, ឧបករណ៍ភ្ជាប់, ល។
អត្ថប្រយោជន៍
1. យើងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះសំណួរណាមួយពីអតិថិជន និងផ្តល់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លីជាង។ប្រសិនបើអតិថិជនមានតម្រូវការបន្ទាន់ យើងនឹងសហការយ៉ាងពេញលេញ។
2. យើងផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងដំណើរការផលិតដើម្បីឱ្យដំណើរការនៃបណ្តុំនីមួយៗមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយគុណភាពផលិតផលគឺល្អឥតខ្ចោះ។
3. យើងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុកដ៏ល្អបំផុតដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាស និងដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា និងមានផែនការសម្រាប់ការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ជំងឺរាតត្បាត សង្គ្រាម និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។