ខ្សែស្ពាន់ CAMK11000 ភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ ឬរបារ ឬបន្ទះ
ការកំណត់សម្ភារៈ
| GB | T2 |
| អង្គការសហប្រជាជាតិ | C11000 |
| EN | / |
| JIS | C1100 |
សមាសធាតុគីមី
| ស្ពាន់, Cu Argentum, Ag | នាទី99.90% |
| ស៊ុលហ្វួ, អេស | ≤0.005% |
| ជាតិដែក, Fe | ≤0.005% |
| Plumbum, Pb | ≤0.005% |
| ប៊ីស្មុត, ប៊ី | ≤0.001% |
| អាសេនិច, អេ | ≤0.002% |
| ស្ទីប៊ីយ៉ូម, អេសប៊ី | ≤0.002% |
លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត
| ដង់ស៊ីតេ | 8.91 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ 3 |
| ចរន្តអគ្គិសនី | នាទី99.7% IACS |
| ចរន្តកំដៅ | 391.1 W/(m·K) |
| ចំណុចរលាយ | 1083 ℃ |
| ការពង្រីកកំដៅ | ១៧.៣ ១០-6/ ខេ |
ចរិកលក្ខណៈ
CAMK11000 គឺជាទង់ដែងសុទ្ធក្នុងឧស្សាហកម្ម ជាមួយនឹងចរន្តកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ធន់នឹងការច្រេះ និងសមត្ថភាពការងារដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយងាយស្រួលក្នុងការទប់ទល់នឹងដំណើរការដូចជា ការគូរ ការតោង ការកាត់ចេញ ខ្យល់ គំនូរជ្រៅ និងការក្លែងបន្លំក្តៅ។មិនមាន "ការបំប្លែងអ៊ីដ្រូសែន" នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាទេ ហើយវាអាចត្រូវបានដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិយាកាសកាត់បន្ថយ ប៉ុន្តែវាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទេ ហើយផ្ទៃនឹងប្រែទៅជាពណ៌ស្វាយ បន្ទាប់ពីខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដត្រូវបានបង្កើតឡើង។ .
ការដាក់ពាក្យ
CAMK11000 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងជាសមាសធាតុអគ្គិសនី កម្ដៅ និងធន់នឹងការ corrosion ដូចជាឧស្សាហកម្មអគ្គិសនី (មួក conductive គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត) ខ្សែ និងខ្សែ វីស conductive លំនៅដ្ឋាន និងបំពង់ផ្សេងៗ និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។
លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច
| ការបញ្ជាក់ ម (រហូតដល់) | កំហឹង | កម្លាំង tensile នាទីMPa | កម្លាំងទិន្នផល នាទីMPa | ការពន្លូត នាទីA% | ភាពរឺង នាទីHRB |
| φ 3-40 | Y | ២៧៥ | / | 10 | / |
| φ 40-80 | Y | ២៤៥ | / | 12 | / |
| ＞φ 80 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
អត្ថប្រយោជន៍
1. យើងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះសំណួរណាមួយពីអតិថិជន និងផ្តល់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លីជាង។ប្រសិនបើអតិថិជនមានតម្រូវការបន្ទាន់ យើងនឹងសហការយ៉ាងពេញលេញ។
2. យើងផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងដំណើរការផលិតដើម្បីឱ្យដំណើរការនៃបណ្តុំនីមួយៗមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយគុណភាពផលិតផលគឺល្អឥតខ្ចោះ។
3. យើងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុកដ៏ល្អបំផុតដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាស និងដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា និងមានផែនការសម្រាប់ការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ជំងឺរាតត្បាត សង្គ្រាម និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។